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XciteRC Flybar 560XXL Coax

Chargez l‘accu · Départ et voler

Ecran émetteur

Puissance signal

Affichage cde

gauche

Course gaz

Trim de direction

Vitesse H/L

Tension émetteur

Affichage translation

avant

Affichage transl. arrière

Trim transl. avant/arrière

Affichage cde droite

Chargez l’accu :

Avant de manipuler les accus rechargeables, lisez attentivement les consignes de prudence et de sécurité.

DANGER: La charge ne peut se faire qu’avec le chargeur fourni avec le modèle, sur une surface non in-

ﬂammable et sous la surveillance permanente d’une personne adulte – Risques d’incendie et d’explosion!

• Branchez la prise Jack de l’alimentation dans la prise du chargeur, la LED rouge s’allume

• Reliez le cordon Balancer de l’hélicoptère au chargeur. L’hélicoptère doit être éteint!

•

DANGER: La prise Balancer est équipée d’un détrompeur. Il s’agit des petites arêtes latérales. Ne

les montez pas en force – Risque d’incendie et d’explosion!

• La LED verte s’allume indiquant par la, que la charge est en cours. La durée de la charge est d’env. 150

minutes. Lorsque l’accu est chargé, la LED verte s’éteint.

110-240 V AC

50/60Hz

7.4 V (2S)

Lipo

max. 10 V DC

• Débranchez l’accu et retirez la prise de l’alimentation de la prise secteur. DANGER: Après chaque

charge, débranchez l’alimentation de la prise secteur - Risque d’incendie et d’explosion!

Le temps de parcours de Flybar 560XXL est d‘environ 7-10 minutes.

Départ et voler:

DANGER: Ne naviguer que si les piles de l’émetteur sont encore sufﬁsamment chargées et qui si l’accu

de propulsion est chargé entièrement– Perte de contrôle!

• Vériﬁez toutes les pièces du Flybar 560XXL, il ne faut pas qu’elles soient endommagées ou sales. Rem-

placez les pièces défectueuses et nettoyez le modèle, la saleté, qui augmente le poids du modèle, entrave

les caractéristiques de la navigation.

• Allumez la réception du modèle. La LED rouge de la platine-récepteur clignote rapidement.

• Allumez ensuite l’émetteur. La LED POWER clignote.

• Posez l’hélicoptère en position de décollage et déplacez le manche gauche de commande des gaz

complètement vers l’avant puis abaissez-le complètement. Cette sécurité de mise en route évite un

démarrage inopiné du rotor lorsque vous allumez l’hélicoptère.

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